Tomáš Novák
Pokud za nějakou dobu náhodou uvidíte na nádraží ve vašem městě prohánět zářivě zelený vlak, nebojte se. Trenitalia nezměnila barvy svého livreje. S největší pravděpodobností jde o jeden z konvojů FlixTrainnovou železniční dopravní společnost nedávno zahájila FlixBus. Německá společnost, která je již nyní schopna revolucionizovat a znovu spustit silniční osobní dopravu v celé Evropě, to chce zkusit exportovat svůj ekonomicko-organizační model také do světa železnic.
“Rozhlédli jsme se, studovali jsme průmysl a pro nás jsou vlaky jen o něco větší autobusy,” říká Jochen Engert, spoluzakladatel a provozní ředitel společnosti. Naděje je zopakovat úspěch dosažený na silnici se 100 miliony cestujících během pouhých 5 let. Pokud by se tak stalo, získá na tom i řada místních subjektů působících v železničním sektoru. Pojďme zjistit proč.
Jak FlixTrain funguje
Pokud je vlak, jak tvrdí Engert, jen o něco starší autobus, nemělo by být překvapivé, že provozní model FlixTrain bude stejný jako v sektoru silniční osobní dopravy. FlixBus ve skutečnosti zpřístupní svou službu malým místním společnostem know-how a vlastní technologickou infrastrukturu na podporu cestování vlakem nízké náklady. Pro ckoupit jízdenku na vlak stačí vstoupit na portál FlixTrain (nebo si stáhnout aplikaci do smartphonu), vybrat požadovanou trasu a zkontrolovat, jaké jsou ceny v termínech, o které máte zájem.
Na palubě vlaků pak uživatelé/cestující budou moci najít stejné služby, které se již nacházejí uvnitř autobusů. Tam bude Wi-Fi zdarma na palubě vlaku, díky kterému můžete kontrolovat sociální média, posílat e-maily a sledovat filmy a videa ve streamování. Je zřejmé, že nebudou chybět zásuvky pro nabíjení elektronických zařízení; občerstvení a nápoje k zakoupení ve vlaku a možnost rezervace místa. Zkrátka jako FlixBus, ale po železnici.
Kde je FlixTrain aktivní
V době spuštění je FlixTrain aktivní pouze v Německu, kde byla nedávno liberalizována vlaková doprava, což umožnilo vstup nových provozovatelů. První dvě cesty poslouží ke spojení Berlín se Stuttgartem a Hamburk s Kolínem nad Rýnem. Přesně jako u podobné autobusové dopravy se během cesty fluorescenční zelené kolony zastavují v nejdůležitějších městech, aby některé cestující vystoupily a jiné nastoupily. Cílem německé společnosti je mít do konce roku 2018 v Německu 28 destinací a poté se pokusit expandovat do dalších zemí, kde je železniční doprava liberalizována (viz Velká Británie, ale nejen).
7. března 2018
Od společnosti Cultur-e
